SBI Logistics
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기업가 응우옌 유이 하: “긴 여정에 피어 있는 꽃은 길 끝의 월계관보다 더 아름답다.”

“지하”에서 올라온 여정

(자본 없음, 경험 없음, 고객층 희박)에서 출발한 응우옌 유이 하는 다음과 같은 철학을 얻었습니다:

“긴 여정에 피어 있는 꽃은 길 끝의 월계관보다 더 아름답다.”

무에서 시작하다

박닌성 꽌호 지역 출신인 그는 남부에서 성공을 꿈꾸며 호치민시 외국경제대학에서 수출입 전공으로 졸업한 후, 화물을 사이공에서 북부로 운송하는 운송 회사에서 일할 기회를 얻었습니다.

“그 당시 북부, 특히 고향 박닌은 외자 유입이 매우 활발해 운송 산업이 크게 성장하고 있었습니다. 고향에 기여해야겠다고 다짐했습니다.”

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국제 운송 서비스: 유연하고 경제적인 물류 솔루션

오늘날 세계화 시대에서

국제 운송 서비스는 시장을 연결하고 전 세계 기업들에게 비즈니스 기회를 창출하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 특히 상품 수요가 계속 증가함에 따라, 유연하고 경제적인 물류 솔루션은 비용 최적화와 운영 효율 향상을 위한 필수 요소가 되고 있습니다.

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민간 기업이 황금 기회를 잡다

박닌성 – 많은 어려움과 도전 속에서도, **SBI 주식회사(SBI JSC)**는 박닌성 푸엉리우동 께보 II 신도시에 본사를 두고 단순한 운송 회사가 아닌 종합 물류 서비스 제공업체로서의 입지를 확고히 했습니다.

설립 초기에 SBI는 박닌성 내에서 단순히 트럭으로 화물 운송만 담당했습니다. 회사 경영진은 직접 각 기업의 문을 두드리며 자사의 서비스를 소개해야 했습니다. 계약을 체결하고 운영에 들어가더라도, 인력을 자체적으로 공급하지 못해 여전히 인력을 임대해야 했습니다. 그러나 5년간의 운영 끝에, 어려움을 극복하려는 의지와 올바른 경영 전략 덕분에, SBI는 50대의 트럭을 보유하고 주요 고객으로 외국인 투자 기업(FDI)을 확보했습니다.

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응우옌 유이 하, SBI 주식회사 이사회 회장: 10년의 실패에서 성장하다

고난의 연속
응우옌 유이 하는 고등학교를 막 졸업한 직후부터 험난한 길을 겪기 시작했습니다. 교육학에 대한 열정으로 대학 입시에 도전했지만 낙방했습니다. 다시 도전하기로 결심했으나 가족에게 의존하고 싶지 않았던 그는 짐을 싸서 박닌에서 닌빈으로 가 용접 기술을 배우며 생계를 유지했습니다.

2002년, 그는 자신의 꿈을 이루기 위해 호치민시에 왔습니다. 그러나 두 차례 더 시험을 치른 끝에도 성공은 여전히 그를 외면했습니다. 이때 그는 방향을 바꾸어, 마케팅, 과외 교사, 오토바이 택시, 용접공 등 여러 가지 일을 하면서 호치민시 외국경제대학 전문대 과정에 다녔습니다. 하지만 대학 입시를 정복하고 싶다는 갈망은 마음속에 계속 자리 잡고 있었습니다. 그러나 아이러니하게도 두 차례 더 시험에 응시했지만 두 번 모두 실패했고, 결국 현실을 받아들일 수밖에 없었습니다.

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도약의 기회와 극복해야 할 도전과제

베트남 물류 2025 – 강력한 전환의 단계

기회와 성장 동력: 물류 기업의 약 42%가 2025년 사업 전망을 긍정적으로 평가, 행정 개혁·무역 정책·대규모 인프라 투자 덕분. 전략 항만(락후옌, 까이맵–티바이) 업그레이드, 고속도로망 2025년 말까지 약 3,000km 달성 예정(2024년 2,021km 대비). 롱탄 국제공항 1단계 2026년 초 개항 예정, 하노이–호치민 고속철도 추진 중.

스마트 & 디지털 물류: AI, IoT, 자동화, 블록체인, WMS 도입 활발. 스마트 물류 시장 2024년 650억 달러, 2025년 15–20% 성장 전망.

장기 전략 (2025–2035, 2045 비전): GDP 기여도 5–7%, 연 12–15% 성장, 아웃소싱 비율 70–80%, 물류 비용 GDP의 12–15%로 절감, 세계은행 LPI 지수 40위권 목표.

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롱탄 공항, 항만 및 남부 핵심 경제 지역의 물류를 연결하는 3개 고속도로 착공

8월 19일, 전국과 함께 동나이성 및 투자자들은 롱탄 국제공항, 항만 및 남부 핵심 경제 지역의 물류와 연결되는 3개 주요 고속도로 건설 착공식을 개최했습니다.

세 가지 프로젝트는 다음과 같습니다: (1) PPP-BOT 방식으로 투자되는 다우저이–떤푸 고속도로(1단계, 총 투자액 약 8조4,960억 동); (2) 서부 남북 고속도로의 일부인 자니아(럼동)–쫀탄(동나이) 고속도로(총 연장 124.13km, 빈그룹–테크트라 컨소시엄이 PPP 방식으로 약 2조 동 투자); (3) 호치민시–롱탄 고속도로 확장(21km, 약 1조4,945억 동 이상 투자), VEC가 긴급 프로젝트로 시행.

같은 날, 동나이성은 또한 마다교(583m, 1,330억 동) 및 호치민시 개방대학 2캠퍼스 2C 강의동(5층, 12,600㎡) 건설을 착공했습니다.

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