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베트남 물류 2025 – 강력한 전환의 단계

기회와 성장 동력: 물류 기업의 약 42%가 2025년 사업 전망을 긍정적으로 평가, 행정 개혁·무역 정책·대규모 인프라 투자 덕분. 전략 항만(락후옌, 까이맵–티바이) 업그레이드, 고속도로망 2025년 말까지 약 3,000km 달성 예정(2024년 2,021km 대비). 롱탄 국제공항 1단계 2026년 초 개항 예정, 하노이–호치민 고속철도 추진 중.

스마트 & 디지털 물류: AI, IoT, 자동화, 블록체인, WMS 도입 활발. 스마트 물류 시장 2024년 650억 달러, 2025년 15–20% 성장 전망.

장기 전략 (2025–2035, 2045 비전): GDP 기여도 5–7%, 연 12–15% 성장, 아웃소싱 비율 70–80%, 물류 비용 GDP의 12–15%로 절감, 세계은행 LPI 지수 40위권 목표.

8월 19일, 전국과 함께 동나이성 및 투자자들은 롱탄 국제공항, 항만 및 남부 핵심 경제 지역의 물류와 연결되는 3개 주요 고속도로 건설 착공식을 개최했습니다.

세 가지 프로젝트는 다음과 같습니다: (1) PPP-BOT 방식으로 투자되는 다우저이–떤푸 고속도로(1단계, 총 투자액 약 8조4,960억 동); (2) 서부 남북 고속도로의 일부인 자니아(럼동)–쫀탄(동나이) 고속도로(총 연장 124.13km, 빈그룹–테크트라 컨소시엄이 PPP 방식으로 약 2조 동 투자); (3) 호치민시–롱탄 고속도로 확장(21km, 약 1조4,945억 동 이상 투자), VEC가 긴급 프로젝트로 시행.

같은 날, 동나이성은 또한 마다교(583m, 1,330억 동) 및 호치민시 개방대학 2캠퍼스 2C 강의동(5층, 12,600㎡) 건설을 착공했습니다.