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越南物流2025——强劲转型阶段

机遇与增长动力：近42%的物流企业认为2025年商业前景更乐观，得益于行政改革、国际贸易政策和基础设施投资。战略港口（Lạch Huyện、Cái Mép–Thị Vải）持续升级，高速公路网络预计2025年底达约3000公里（2024年为2021公里）。隆城国际机场一期预计2026年初启用；河内–胡志明高速铁路正在推进。

智能与数字物流：AI、物联网、自动化、区块链、仓库管理系统应用广泛。智能物流市场2024年约650亿美元，预计2025年增长15–20%。

长期战略（2025–2035，远景2045）：物流业GDP贡献率提高到5–7%，年均增长12–15%，外包率达70–80%，物流成本降至GDP的12–15%，力争进入世界银行物流绩效指数前40名。

8月19日，随着全国同步，东奈省及项目投资方举行了三条重点高速公路项目的开工仪式，这些高速将连接西原、中南部地区与隆城国际机场、港口及南部重点经济区的物流枢纽。

三个项目包括：(1) 油椰–新富高速（一期），属于油椰–Lien Khuong高速，总投资约8,4960亿越盾，PPP-BOT模式；(2) 嘉义（林同）–真诚（东奈）高速，全长124.13公里，总投资近2万亿越盾，由Vingroup–Techtra联合体以PPP方式实施；(3) 胡志明市–隆城高速扩建工程（21公里，总投资14,9450亿越盾以上），由越南高速发展总公司（VEC）作为紧急项目实施，以缓解交通拥堵并加强与隆城机场及港口的连接。

同日，东奈省还动工了马茶大桥（583米，投资1330亿越盾）和胡志明市开放大学第二校区2C教学楼（5层，总建筑面积12,600平方米）。